La estructura superior depuente de arco de aceroestá compuesto principalmente de anillo de arco, varilla de suspensión (o columna de arco), varilla de amarre, haz de puente y otros componentes. El diseño general del puente de arco de marco rígido depende principalmente del tramo del puente y el tamaño de la carga.

El panel del puente se puede construir utilizando losas de micro-flexión prefabricadas con capa de llenado de concreto y pavimento de cubierta de concreto de fundición en el lugar, o alternativamente con losas huecas prefabricadas combinadas con capa de concreto de fundición en el lugar y pavimento de cubierta.

• Formulario de sección:Arco de caja de acero, arco de tubería de acero, arco de armadura de acero
• Postura espacial:Costillas paralelas, costillas de arco, costillas de mariposa
• Posición de calzada:Tipo de rodamiento superior, tipo de rodamiento medio y puente de arco de tipo de rodamiento inferior
• Diseño de boom:Boom vertical paralelo, boom inclinado, boom de malla

Puente de arco del sistema simple:Solo el anillo de arco sirve como el componente de fuerza principal, formando una estructura de arco de empuje donde el empuje de arco es asumido directamente por el muelle o la base.

Puente de arco del sistema combinado:El haz de calzada y el arco trabajan en combinación para compartir la carga.

Los arcos de acero se pueden diseñar como arcos de armadura, arcos de caja o arcos de placa. Los puentes de arco de armadura son particularmente importantes para aplicaciones de gran tramo.

Los parámetros de diseño clave para los puentes de arco de armadura de acero largo incluyen:

• Diseño de armadura de arco de arco
• Configuración del eje del arco
• Relación vectorial
• Selección de altura de bóveda y arco de pie
• Condiciones de contorno
• Formulario de sección de barra y área

Las costillas de arco de armadura se clasifican por tipo de marco de armadura principal:

• Armadura de tipo k:Las mejores propiedades mecánicas
• Armadura de tipo W:Más económico con el menor uso de acero
• Armadura de tipo P:Ventajas en construcción y estética

El miembro principal de carga que soporta principalmente la presión axial al tiempo que lleva momentos de flexión parcial. Disponible en secciones de cajas, tuberías y trusas, con arcos de armadura que ofrecen peso ligero, mayor capacidad de tramo y buena economía.

El componente de transferencia de fuerza que transmite cargas de cubierta a la costilla del arco. Disponible como configuraciones rígidas (tubería de acero/sección) o flexibles (paquete de alambre de acero de alta resistencia).

Para los arcos que no son de empequeño, la barra de enlace lleva el empuje del arco a través de la tensión axial. Disponible en configuraciones rígidas y flexibles.

Esencial para mantener la rigidez y la estabilidad transversales, los aparatos cruzados vienen en varias configuraciones, incluidas las de una palabra, en forma de K, en forma de X y soportes en forma de medidor.

Relación con el tramo de aumento:Típicamente 1/4 ~ 1/7 para arcos de armadura de acero, con relaciones más pequeñas que aumentan el empuje horizontal.

Eje de arco:Las formas comunes incluyen la línea de arco, la parábola cuadrática y la catenaria para una distribución de fuerza óptima.

Altura de la costilla del arco:Los arcos de altura variable se utilizan para grandes tramos para optimizar el uso del material.

• Construido con acero de alta resistencia como material primario
• Requiere pilares en cada extremo y muelles de apoyo
• Varias configuraciones disponibles para diferentes requisitos de carga
• Diseño estructural optimizado para un uso eficiente de materiales