La estructura superior del puente de arco de acero se compone principalmente de anillo de arco, péndola (o columna de arco), tirante, viga de puente y otros componentes.

• Combinación Arco-Viga: Compuesta por costilla de arco, viga longitudinal, botalón, viga y panel del puente, donde el empuje horizontal es soportado por la viga longitudinal.
• Combinación Arco-Tirante: Compuesta por costilla de arco, tirante, péndola, viga y panel del puente, donde el empuje horizontal es soportado por el tirante.

• Sección del Anillo del Arco Principal: Arco de caja de acero, arco de tubo de acero, arco de celosía de acero
• Posición Espacial de las Costillas del Arco: Costillas de arco paralelas, costillas de arco en cesta, costillas de arco en mariposa
• Posición del Sistema de Calzada: Tipo de apoyo superior, tipo de apoyo medio, tipo de apoyo inferior
• Disposición del Botalón: Botalón vertical paralelo, botalón inclinado, botalón de malla

• Puente de Arco de Sistema Simple: Solo el anillo del arco soporta la fuerza principal con el empuje soportado directamente por el pilar o la cimentación
• Puente de Arco de Sistema Combinado: Combinación de viga de calzada y arco con distribución de fuerza común

El arco de acero se puede diseñar como arco de celosía, arco de caja o arco de placa. Los puentes de arco de celosía son particularmente importantes para aplicaciones de gran envergadura.

• Formas de Celosía: Celosía Pratt, celosía Warren, celosía K, sub-celosía
• Celosía tipo K: Mejores propiedades mecánicas
• Celosía tipo W: Uso de acero más económico
• Celosía tipo P: Mejor para la construcción y la estética

El miembro principal de soporte de carga que soporta principalmente la presión axial con algún momento de flexión. Disponible en secciones de tipo caja, tubo o celosía.

Componente de transferencia de fuerza que transmite la carga del tablero a las costillas del arco. Disponible en configuraciones rígidas (tubo/sección de acero) o flexibles (alambre/cabo de acero).

Soporta el empuje de los arcos sin empuje a través de la tensión axial. Disponible como tirantes rígidos o flexibles.

Asegura la rigidez y estabilidad transversales al tiempo que resiste las fuerzas horizontales. Los tipos comunes incluyen contravientos de una palabra, en forma de K, en forma de X y en forma de metro.

• Relación Luz-Flecha: Típicamente 1/4~1/7 (1/4~1/5 para arcos de celosía de acero)
• Eje del Arco: Línea de arco, parábola cuadrática o catenaria
• Altura del Arco: Configuraciones de altura igual o variable

• Arco de tirantes adecuado para puentes de arco rígidos de gran envergadura
• Arco Roser ideal para puentes ferroviarios de servicio pesado
• Arco Rangel perfecto para arreglos de carretera/ferrocarril de doble cubierta

• Longitudes de vano adaptables de distancias cortas a largas
• Configuraciones de tablero versátiles para diversas necesidades de tráfico
• Alta relación resistencia-peso de la construcción de acero
• Distribución eficiente de la carga y rendimiento estructural