La estructura superior depuente de arco de acerose compone principalmente de anillo de arco, varilla de suspensión (o columna de arco), varilla de amarre, haz de puente y otros componentes.

La placa de arco de marco rígido es la estructura principal de carga del puente de arco de marco rígido, que generalmente se compone de la viga principal en el medio del tramo, el haz secundario en la sección abierta, la pata principal del arco (abrazadera diagonal principal) y la pata de arco secundario (abrazadera diagonal).

• Formulario de sección:arco de caja de acero, arco de tubería de acero, arco de armadura de acero
• Postura espacial:Costillas paralelas, costillas de arco, costillas de mariposa
• Posición de calzada:tipo de rodamiento superior, tipo de rodamiento medio, tipo de rodamiento inferior
• Diseño de boom:boom vertical paralelo, boom inclinado, boom de malla

Puente de arco del sistema simple:Solo el anillo de arco es el componente de la fuerza principal, con empuje directamente transmitido por el muelle o la base.

Puente de arco del sistema combinado:Viga de calzada y combinación de arco, fuerza común que incluye Tie Arch, Loser Arch, Lange Arch Systems.

El arco de acero se puede diseñar en arco de armadura, arco de caja o arco de placa. Los puentes de arco de armadura son particularmente importantes para aplicaciones de gran tramo.

• Diseño de arcos de arcilla
• Configuración del eje del arco
• Relación vectorial (típicamente 1/4 ~ 1/5)
• Selección de altura para bóveda y arco pie
• Condiciones de contorno
• Formulario de sección de barra y área

• Armadura de pratt:Ventajas estructurales y estéticas
• Warren Truss:El uso de acero más económico
• Armadura de tipo k:Las mejores propiedades mecánicas

El miembro principal de carga que soporta principalmente la presión axial con algún momento de flexión. Disponible en configuraciones de caja, tuberías o truss con costillas de armadura que ofrecen una capacidad y economía superiores de amplitud.

Transfiera los componentes que transmiten cargas de cubierta a las costillas de arco. Disponible como configuraciones rígidas (tubería/sección de acero) o flexibles (alambre de alta resistencia) con diversos arreglos de elevación.

Crítico para arcos que no son de empequeño, que lleva el empuje horizontal a través de configuraciones rígidas o flexibles.

Esencial para la rigidez transversal y la estabilidad, disponible en varias configuraciones, incluidos soportes de una palabra, en forma de K, en forma de X y en forma de medidor.

• Fortaleza:La alta relación resistencia a peso permite tramos largos y cargas pesadas
• Ductilidad:Absorbe energía de cargas dinámicas como terremotos
• Durabilidad:Resistir entornos duros con recubrimientos adecuados
• Flexibilidad:Habilita diseños curvos y estéticamente agradables

• Puentes de carretera que requieren largos períodos
• Puentes ferroviarios que exceden los límites de tramo convencionales
• Los pasos elevados de las carreteras cruzan otra infraestructura