Nuestro puente de suspensión de cables de acero representa la combinación perfecta de fuerza y flexibilidad.con un sistema de suspensión sofisticado compuesto por un cable principal y una viga endurecida que combina las características de esfuerzo de las estructuras de cable y viga.

• Diseño de la curva de la catena:Los cables de acero siguen la curva natural de la cadena para una distribución óptima de la carga y la eficiencia estructural
• Las torres de apoyo:Pylones altos diseñados para soportar fuerzas verticales y horizontales mientras sirven como puntos de referencia arquitectónicos
• Anclajes seguros:Construcciones masivas que proporcionan una contrafuerza para equilibrar la tensión del cable
• Sistema de suspensión avanzado:Los colgantes y los cables de suspensión distribuyen uniformemente las cargas en la cubierta del puente
• El peso ligero es flexible:Diseñados para absorber fuerzas dinámicas, incluidas las vibraciones del viento y del tráfico

Nuestros puentes colgantes cuentan con un camino de carga optimizado: desde el arnés hasta el cable, luego hasta el anclaje, el muelle y la torre.con una torre de puente que resiste las cargas verticales y una viga de endurecimiento que garantiza la estabilidad del vehículo.

Ofrecemos dos configuraciones de cables especializadas:

• El cable principal de la cuerda de alambre:Construcción de 7 hebras ideal para puentes de menor envergadura
• Cable principal para el cable paralelo:Cables de acero paralelos prefabricados (método PPWS) para construcción acelerada

Nuestras torres de puente están disponibles en tres configuraciones estructurales:

• Torre rígida:Deslocamiento horizontal mínimo en la parte superior
• Torre flexible:Diseñados para un mayor desplazamiento horizontal
• Torre de columnas mecedoras:Construcción de una sola columna con bisagra para tramos más pequeños

Disponible en varias configuraciones de luz endurecida:

• Las vigas de acero
• Las vigas de caja de acero
• Las vigas de concreto
• Las vigas compuestas de acero y hormigón

Por Configuración de Estiramiento:Disponibles diseños de una sola franja, tres franjas, cuatro franjas y cinco

Por método de anclaje:Sistemas de anclaje en tierra (gravedad o túnel) y de autoanclaje

• Puentes de carreteras:Ideal para atravesar grandes masas de agua o valles profundos
• Puentes de ferrocarril:Diseñados para carga pesada
• Puentes para peatones:Cruces seguros y visualmente atractivos para lugares urbanos y escénicos

Nuestro proceso de construcción sistemático incluye la construcción de los cimientos de los anclajes, la erección de la torre del puente, la instalación del cable principal, la colocación de vigas endurecidas y la construcción final de la cubierta.