Descripción:

Puente de suspensión de cable de aceroSon estructuras icónicas de puentes que utilizan cables de acero bajo tensión para sostener la cubierta del puente.

Se compone de una torre de puente, un cable principal, una horquilla, una viga de endurecimiento, un anclaje, una silla y otras partes principales.

Los cables de acero son el principal elemento de carga en un puente colgante. Los cables suelen estar dispuestos en una curva de cadena, siguiendo la forma natural de una cadena colgante.Los cables principales soportan todo el peso de la cubierta del puente y transfieren la carga a las torres o anclajes del puente.

En la actualidad, la mayoría de los puentes con una envergadura superior a 1000 m son estructuras de puentes colgantes.

Características de la carga:La carga se transmite desde la eslinga al cable, y luego el cable se transmite al ancla, al muelle y a la torre.

El cable principal es el principal componente de carga, que se deforma bajo carga.

Afecta directamente la fuerza interna y la deformación del puente.

Bajo la carga externa, el cable principal y la viga endurecida soportan la misma fuerza.

El cable principal es el principal componente de carga del sistema estructural, que se encuentra principalmente tensado.

La torre del puente es el principal componente de carga del puente colgante para resistir la carga vertical.

La viga de endurecimiento es una estructura secundaria del puente de suspensión para garantizar el funcionamiento del vehículo y proporcionar rigidez estructural, y soporta principalmente la fuerza interna de flexión.

La honda es un componente de transmisión de fuerza que transmite el peso propio y la carga externa de la viga endurecida al cable principal, y es el enlace que conecta la viga endurecida y el cable principal.

Un anclaje es una estructura que ancla el cable principal, que transmite la tensión en el cable principal a la base.

Cable principal: La carga es soportada por las abrazaderas y el brazo, y se pasa directamente a la parte superior de la torre.

El cable principal se divide en dos tipos: cable principal de cuerda de alambre y cable principal de haz de alambre paralelo.

1.Cable principal de cuerda de alambre: el cable principal de cuerda de alambre se retuerce en hebras por alambre, y luego se retuerce en cuerda por hebras.

2- Cable principal paralelo con cable principal.

Método de fijación de alambre de acero paralelo prefabricado (método PPWS): el uso de alambre de acero paralelo para acelerar el progreso de la construcción del cable principal,la forma de la sección se divide en punta y forma de la parte superior plana.

Torre del puente:

1Puente para formar.

De acuerdo con las propiedades mecánicas, se puede dividir en tres formas estructurales: torre rígida, torre flexible y torre de columnas mecedoras.

Una torre rígida se refiere a una torre de puente con un desplazamiento horizontal relativamente pequeño en la parte superior.Se refiere a la torre del puente con un desplazamiento horizontal relativamente grande en la parte superior. Torre de columna de oscilación, sólo se utiliza para puentes colgantes con pequeño tramo, y el extremo inferior es estructura de columna única con bisagra.

2. Forma de puente cruzado

La torre del puente de puente transversal adopta tres formas: tipo de armadura, tipo de marco rígido y estructura de tipo mixto.

Principales parámetros:

Los principales parámetros que afectan al diseño de una torre de puente son: parámetros de materiales, parámetros ambientales y parámetros de tamaño estructural.

La luz de endurecimiento:

Los tipos de vigas endurecidas incluyen principalmente vigas de acero, vigas de caja de acero, vigas de hormigón, vigas compuestas mezcladas de acero y otras formas estructurales, como se muestra en la figura:

- ¿ Por qué?

(1) El material de la honda:

Puede estar hecho de cuerda de alambre de acero, haz de alambre de acero paralelo o hebra de acero.

(2) Modo de conexión con pinza de cable

Tipo de empalme, tipo de alfiler

(3) Eslingas verticales y diagonales

Los arcos tradicionales son verticales, comenzando con el puente Severn en el Reino Unido.

El anclaje:

El anclaje del puente colgante anclado en tierra se divide en dos formas estructurales: anclaje por gravedad y anclaje por túnel, como se muestra en la figura:el estriboEl anclaje del túnel está compuesto por un cuerpo de tapones de anclaje, un muelle de soporte de silla suelto y una cámara de anclaje.

En comparación con el anclaje por gravedad, el anclaje por túnel tiene un consumo mucho menor de concreto y un rendimiento económico más significativo.el anclaje por gravedad es adecuado para casi todas las ocasionesCuando el estado geológico general del sitio de anclaje sea bueno, el terreno es propicio para la disposición general de todo el puente,y las condiciones de construcción pueden cumplir con la excavación del túnel y descarga de escoriaDesde el punto de vista económico, la posibilidad de construir anclajes en túneles debe considerarse en primer lugar.Sólo cuando se consideran las condiciones de construcción de forma exhaustiva y la comparación técnica y económica completa muestra que los anclajes de túnel son obviamente inadecuados, los anclajes de gravedad son elegidos para ser construidos.

El sillín:

El sillín se encuentra entre el cable principal y la parte superior de la torre.la fuerza de tracción en el cable principal se puede transmitir uniformemente a la parte superior de la torre y el anclaje en forma de fuerza vertical y fuerza horizontal desequilibrada.

El sillín se divide en el sillín de cuerda principal en la parte superior de la torre y el sillín de cuerda suelto en el ancla.

Clasificación de los puentes de suspensión de cables de acero:

1.Según el número de tramos de la suspensión se dividen en:Puente de suspensión de un solo tramo, puente de suspensión de tres tramos, puente de suspensión de cuatro tramos, puente de suspensión de cinco tramos.

2Según la forma principal de anclaje del cable se dividen en:anclaje a tierra y autoanclaje.

Anclaje a tierra: La tensión del cable principal se transfiere al cimiento mediante el anclaje por gravedad o el anclaje del túnel en el extremo del puente.

Autoanclaje: La tensión principal del cable se transmite directamente a su haz de endurecimiento.

La sección de la estructura de la viga de endurecimiento de la caja plana de acero se compone básicamente de cuatro partes: placa de brida superior, placa de brida inferior, placa web y miembro de endurecimiento.La placa de la brida superior también se utiliza como el panel de puentePara aumentar la integridad de la viga de endurecimiento de la caja, se utiliza a menudo el panel de puente de acero ortotrópico.

Aplicación de puentes de suspensión de cables de acero:

Puentes de carretera: Los puentes colgantes de cable de acero se utilizan con frecuencia para atravesar grandes masas de agua o valles profundos donde el puente convencional

Puentes peatonales: Los puentes colgantes de cable de acero son opciones populares para cruces peatonales y ciclistas, especialmente en lugares escénicos o entornos urbanos.

Los diseños no son factibles.

Puentes de larga extensión

Entornos difíciles

Puente de suspensión de cable de acerométodo de construcción:

El proceso de construcción del puente colgante es el siguiente: construcción de los cimientos de anclaje, construcción de anclaje, construcción de los cimientos de las torres del puente, construcción de las torres del puente, construcción del cable principal,Construcción de vigas endurecidas, construcción de puentes, etc.

Los puentes colgantes de cables de acero son conocidos por su capacidad para recorrer largas distancias sin necesidad de soportes intermedios.Los puentes colgantes de cables de acero a menudo son admirados por su aspecto elegante y estético.

Diseño de protección del puente de suspensión de cables de acero

(1) Estructura de hormigón

El diseño de la protección de las estructuras de hormigón adopta principalmente las siguientes medidas:

• Mejorar el grosor de la capa protectora de hormigón.
• Adoptar hormigón de alto rendimiento, con durabilidad.
• La capa de hormigón sólido o de sellado tiene las características de evitar el contacto entre el medio corrosivo y el hormigón,Así se prolonga la vida útil del hormigón y del hormigón armado.
• Mejorar el material de las barras de acero y el recubrimiento de las barras de acero.
• Añadir un inhibidor de la corrosión de refuerzo (inhibidor de la roya) al hormigón.
• La estructura de hormigón utiliza un sistema de protección catódica.

(2) Estructura de acero

El diseño de protección de la estructura de acero del puente de suspensión adopta principalmente las siguientes medidas:

• El revestimiento de pintura.
• el zinc metálico,El aluminio o sus aleaciones se pulveriza térmicamente en la superficie de las estructuras de acero y luego se recubre con una capa superior de resina de fluorocarbonos de alto rendimiento para formar un sistema de protección de alta eficiencia..
• El acero resistente a la intemperie se utiliza en la estructura de acero.
• Mejorar el entorno de los elementos de la estructura de acero.

Ventajass de puente de suspensión de cable de acero:

Velocidad de construcción: Los puentes colgantes a menudo se pueden construir más rápidamente en comparación con otros tipos de puentes.

El puente de suspensión de cable de acero se ha convertido cada vez más en el tipo preferido de puente con gran envergadura (más de 1000 m) debido a su gran capacidad de envergadura, buen rendimiento sísmico y apariencia ligera.

Eficiencia estructural: Los puentes colgantes son estructuralmente eficientes debido a su uso de fuerzas de tensión.

Flexibilidad y resistencia: Los puentes colgantes de cables de acero tienen flexibilidad y resistencia inherentes.

Puentes de acero de Evercross: