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Puente de suspensión de alambre de acero con tres tramos

Name: Puente de suspensión de alambre de acero con tres tramos
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Nombre De La Marca:	EVERCROSS
Número De Modelo:	El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y
MOQ:	Negociación
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tiempo De Entrega:	Negociación
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

porcelana

Certificación:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nombre del producto:

Puente de suspensión de cables de acero

El material:

acero

Envergadura:

Las grandes extensiones

El tipo:

Puentes colgantes

Utilización:

Cargas pesadas, tráfico ferroviario

Material de cubierta:

Concreto de acero

Detalles de empaquetado:

Según el orden detallado

Resaltar:

Puente suspendido de alambre de acero de tres tramos

Puente colgante de alambre de acero ferroviario

Puente de suspensión de acero de tres tramos

Descripción de producto

Buen puente de suspensión de alambre de acero sísmico ferroviario con tres tramos

Especificaciones del producto

Atributo	Valor
Nombre del producto	Puente colgante de cable de acero
Material	Acero
Tramos	Grandes tramos
Tipo	Puentes de suspensión
Uso	Carga pesada, tráfico ferroviario
Material de cubierta	Hormigón de acero

Descripción estructural

Nuestro puente de suspensión de cable de acero está diseñado para un rendimiento sísmico superior y puede abarcar largas distancias sin soportes intermedios, lo que lo hace ideal para cruzar ríos anchos, valles profundos o cuerpos de agua expansivos. La estructura consiste en:

Torre de puente
Cable principal
Honda
Haz de rigidez
Ancla
Sillín

Características de carga

La carga se transmite de manera eficiente desde la eslinga hasta el cable, luego al ancla, el muelle y la torre. Tanto el cable principal como el haz rígido comparten la responsabilidad de carga:

Cable principal:Componente de carga primaria que se deforma bajo carga, afectando la fuerza interna y la deformación del puente.

Torre de puente:Resiste las cargas verticales y admite toda la estructura.

Honda:Transmite peso y cargas externas desde el haz rígido al cable principal.

Ancla:Asegura el cable principal y transfiere la tensión a la base.

Viga de rigidez:Proporciona rigidez estructural y garantiza la estabilidad del vehículo, principalmente con las fuerzas internas de flexión.

Tipos de cables principales

Nuestros puentes de suspensión cuentan con dos configuraciones principales de cable:

Cable principal de la cuerda de alambre:Construcción retorcida de 7 hilos, ideal para puentes de tramo más pequeño
Paquete de alambre paralelo cable principal:Método de hilos de alambre de acero paralelo prefabricado (PPWS) para una construcción más rápida, disponible en formas superiores o planas

Diseño de torre de puente

Nuestras torres de puente están diseñadas para un rendimiento óptimo:

Formas estructurales:Torre rígida (pequeño desplazamiento horizontal), torre flexible (desplazamiento más grande), torre de columna de balanceo (puentes de tramo pequeño)
Formas de puente cruzado:Tipo de armadura, tipo de marco rígido, estructura de tipo mixto

Opciones de rige de rigidez

Múltiples configuraciones de haz rígido disponibles:

Vigas de trusas de acero
Vigas de caja de acero
Vigas de hormigón
Vigas compuestas mezcladas con acero

Especificaciones de esling

Nuestras hondas están diseñadas para la máxima durabilidad y rendimiento:

Materiales:Cuerda de alambre de acero, paquete de alambre de acero paralelo o hebra de acero
Modos de conexión:Tipo de straddle, tipo de alfiler
Tipos:Sling vertical (tradicional), honda diagonal (moderna)

Sistemas de anclaje

Ofrecemos dos soluciones de Anchorage superiores:

Anclaje de gravedad:Compuesto de cuerpo de anclaje, bollardo, cámara de anclaje y base
Anchoraz del túnel:Compuesto de cuerpo de tapón de anclaje, muelle de soporte de sillín suelto y cámara de anclaje (más económico)

Opciones de clasificación

Nuestros puentes de suspensión están disponibles en múltiples configuraciones:

Por el tramo de suspensión:De un solo tramo, de tres tramos, cuatro españas, cinco-span

Por anclaje de cable principal:Ancla de tierra (tensión transferida a la base) o auto-marnelamiento (tensión transmitida al haz de endurecimiento)

Proceso de construcción

Nuestro enfoque de construcción sistemática garantiza la calidad y la eficiencia:

Construcción de la Fundación Anchor y Bridge Tower Foundation
Torre de puente y construcción del cuerpo de anclaje
Instalación del sistema de cable principal
Segmentos de haz rígido elevado y erección
Tallado de puentes y obras auxiliares de finalización

Sistemas de protección

Implementamos medidas de protección integrales para la durabilidad a largo plazo:

Protección de la estructura de concreto:

Aumento del espesor de la capa protectora de concreto
Concreto duradero de alto rendimiento
Recubrimientos protectores y selladores
Refuerzo resistente a la corrosión

Protección de la estructura del acero:

Sistemas de recubrimiento de pintura avanzados
Aleaciones de zinc/aluminio de aerosol térmico con capa superior de fluorocarbono
Opciones de acero meteorización
Controles ambientales

Ventajas clave

Capacidad de tramo superior (1000m+) sin soportes intermedios
Excelente rendimiento sísmico
Diseño estructural liviano pero fuerte
Distribución de carga basada en tensión eficiente
Construcción más rápida a través de componentes prefabricados
Impacto ambiental mínimo durante la instalación

Descripción general de los puentes de acero Evercross

Puente de acero evercross	Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Puente Modular (GWD, Delta, 450-Type, etc.), Puente de truss, puente Warren, Puente de arco, puente de placa, puente de vigas, puente de viga de caja, Puente suspensivo, puente estacionado de cable, Puente flotante, etc.
Tramos de diseño	De 10 m a 300 m de un solo tramo
Camino de carruaje	Carril único, carriles dobles, multilane, pasarela, etc.
Capacidad de carga	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Clase A/B, OTAN Stanag MLC80/ MLC110. Truck-60t, remolque-80/100ton, etc.
Grado de acero	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C AS/ NZS3678/ 3679/1163/ Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, etc.
Certificados	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc.
SOLDADURA	AWS D1.1/AWS D1.5 Como/nzs 1554 o equivalente
Perno	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
Código de galvanización	ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 o equivalente

Etiquetas:

Puente suspendido de alambre de acero

puente de suspensión de metal

puente de trama de suspensión

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Puente de vigas compuestas

Puente de suspensión de cables de acero

Puente de cableado

Puente flotante de pontones

Puente mecanizado

estructura de acero del puente

Puente de suspensión de alambre de acero con tres tramos

Nombre De La Marca:	EVERCROSS
Número De Modelo:	El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y
MOQ:	Negociación
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Detalles Del Embalaje:	Según el orden detallado
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

porcelana

Nombre de la marca:

EVERCROSS

Certificación:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Número de modelo:

El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y

Nombre del producto:

Puente de suspensión de cables de acero

El material:

acero

Envergadura:

Las grandes extensiones

El tipo:

Puentes colgantes

Utilización:

Cargas pesadas, tráfico ferroviario

Material de cubierta:

Concreto de acero

Cantidad de orden mínima:

Negociación

Precio:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Detalles de empaquetado:

Según el orden detallado

Tiempo de entrega:

Negociación

Condiciones de pago:

LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Resaltar:

Puente suspendido de alambre de acero de tres tramos

Puente colgante de alambre de acero ferroviario

Puente de suspensión de acero de tres tramos

Descripción de producto

Buen puente de suspensión de alambre de acero sísmico ferroviario con tres tramos

Especificaciones del producto

Atributo	Valor
Nombre del producto	Puente colgante de cable de acero
Material	Acero
Tramos	Grandes tramos
Tipo	Puentes de suspensión
Uso	Carga pesada, tráfico ferroviario
Material de cubierta	Hormigón de acero

Descripción estructural

Torre de puente
Cable principal
Honda
Haz de rigidez
Ancla
Sillín

Características de carga

La carga se transmite de manera eficiente desde la eslinga hasta el cable, luego al ancla, el muelle y la torre. Tanto el cable principal como el haz rígido comparten la responsabilidad de carga:

Cable principal:Componente de carga primaria que se deforma bajo carga, afectando la fuerza interna y la deformación del puente.

Torre de puente:Resiste las cargas verticales y admite toda la estructura.

Honda:Transmite peso y cargas externas desde el haz rígido al cable principal.

Ancla:Asegura el cable principal y transfiere la tensión a la base.

Viga de rigidez:Proporciona rigidez estructural y garantiza la estabilidad del vehículo, principalmente con las fuerzas internas de flexión.

Tipos de cables principales

Nuestros puentes de suspensión cuentan con dos configuraciones principales de cable:

Cable principal de la cuerda de alambre:Construcción retorcida de 7 hilos, ideal para puentes de tramo más pequeño
Paquete de alambre paralelo cable principal:Método de hilos de alambre de acero paralelo prefabricado (PPWS) para una construcción más rápida, disponible en formas superiores o planas

Diseño de torre de puente

Nuestras torres de puente están diseñadas para un rendimiento óptimo:

Formas estructurales:Torre rígida (pequeño desplazamiento horizontal), torre flexible (desplazamiento más grande), torre de columna de balanceo (puentes de tramo pequeño)
Formas de puente cruzado:Tipo de armadura, tipo de marco rígido, estructura de tipo mixto

Opciones de rige de rigidez

Múltiples configuraciones de haz rígido disponibles:

Vigas de trusas de acero
Vigas de caja de acero
Vigas de hormigón
Vigas compuestas mezcladas con acero

Especificaciones de esling

Nuestras hondas están diseñadas para la máxima durabilidad y rendimiento:

Materiales:Cuerda de alambre de acero, paquete de alambre de acero paralelo o hebra de acero
Modos de conexión:Tipo de straddle, tipo de alfiler
Tipos:Sling vertical (tradicional), honda diagonal (moderna)

Sistemas de anclaje

Ofrecemos dos soluciones de Anchorage superiores:

Anclaje de gravedad:Compuesto de cuerpo de anclaje, bollardo, cámara de anclaje y base
Anchoraz del túnel:Compuesto de cuerpo de tapón de anclaje, muelle de soporte de sillín suelto y cámara de anclaje (más económico)

Opciones de clasificación

Nuestros puentes de suspensión están disponibles en múltiples configuraciones:

Por el tramo de suspensión:De un solo tramo, de tres tramos, cuatro españas, cinco-span

Por anclaje de cable principal:Ancla de tierra (tensión transferida a la base) o auto-marnelamiento (tensión transmitida al haz de endurecimiento)

Proceso de construcción

Nuestro enfoque de construcción sistemática garantiza la calidad y la eficiencia:

Construcción de la Fundación Anchor y Bridge Tower Foundation
Torre de puente y construcción del cuerpo de anclaje
Instalación del sistema de cable principal
Segmentos de haz rígido elevado y erección
Tallado de puentes y obras auxiliares de finalización

Sistemas de protección

Implementamos medidas de protección integrales para la durabilidad a largo plazo:

Protección de la estructura de concreto:

Aumento del espesor de la capa protectora de concreto
Concreto duradero de alto rendimiento
Recubrimientos protectores y selladores
Refuerzo resistente a la corrosión

Protección de la estructura del acero:

Sistemas de recubrimiento de pintura avanzados
Aleaciones de zinc/aluminio de aerosol térmico con capa superior de fluorocarbono
Opciones de acero meteorización
Controles ambientales

Ventajas clave

Capacidad de tramo superior (1000m+) sin soportes intermedios
Excelente rendimiento sísmico
Diseño estructural liviano pero fuerte
Distribución de carga basada en tensión eficiente
Construcción más rápida a través de componentes prefabricados
Impacto ambiental mínimo durante la instalación

Descripción general de los puentes de acero Evercross

Puente de acero evercross	Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Puente Modular (GWD, Delta, 450-Type, etc.), Puente de truss, puente Warren, Puente de arco, puente de placa, puente de vigas, puente de viga de caja, Puente suspensivo, puente estacionado de cable, Puente flotante, etc.
Tramos de diseño	De 10 m a 300 m de un solo tramo
Camino de carruaje	Carril único, carriles dobles, multilane, pasarela, etc.
Capacidad de carga	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Clase A/B, OTAN Stanag MLC80/ MLC110. Truck-60t, remolque-80/100ton, etc.
Grado de acero	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C AS/ NZS3678/ 3679/1163/ Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, etc.
Certificados	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc.
SOLDADURA	AWS D1.1/AWS D1.5 Como/nzs 1554 o equivalente
Perno	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente
Código de galvanización	ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 o equivalente

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