Nombre De La Marca: | EVERCROSS |
Número De Modelo: | El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y |
MOQ: | Negociación |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Tiempo De Entrega: | Negociación |
Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Atributo | Valor |
---|---|
Nombre del producto | Puente de armadura de acero |
El material | Acero prefabricado |
Envergadura | Prácticas a corto y medio plazo |
Puente de cubierta | Puente compuesto |
Protección de la superficie | Pintado |
Estándar | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías A, B, C, D, E, F, G y H. |
Finalización de la superficie | Pintado o galvanizado |
Tamaño | Tamaño personalizado |
El puente de vigas de acero es un sistema estructural entre vigas y arcos, ampliamente utilizado en ingeniería civil.Combina una estructura de viga superior doblada con columnas inferiores portadoras de presión integradas entre sí, formando una estructura de compresión-doblaje y empuje.
La estructura de carga primaria compuesta por la cuerda superior, la cuerda inferior y la barra abdominal (barras diagonales y verticales). Los nodos se clasifican como grandes o pequeños con distancias de tono definidas.
Incluye conexiones longitudinales y horizontales que estabilizan la estructura contra cargas laterales.El sistema conecta las vigas principales para formar una estructura espacial robusta capaz de soportar varias fuerzas.
Compuesto por vigas longitudinales y conexiones que transfieren de manera eficiente cargas desde la cubierta a la estructura principal de la armadura.
Superficie para vehículos y peatones, similar en su forma a las vigas de acero y puentes de vigas combinadas.
Estructura simple con diseño fijo, fácil de instalar y fabricar.
Cuenta con múltiples especificaciones de barras con fuerzas internas significativas en varillas verticales.
Distribuye las fuerzas de cizallamiento a través de dos barras diagonales, adecuadas para el montaje/desmontaje de puentes.
Ideal para grandes tramos con varillas de compresión cortas que mejoran la estabilidad de flexión.
Ideal para puentes urbanos, viaductos de carreteras, pasos superiores y varias configuraciones de tramos, incluidos el hormigón armado, el hormigón pretensado y las estructuras de marco rígido.
Tipos de puentes | Puente Bailey, Puente Modular, Puente Truss, Puente Warren, Puente de Arco, Puente de Placas, Puente de viga, etc. |
Distancias de diseño | Entre 10 y 300 metros de longitud |
Vía de transporte | Carril único, carril doble, carril múltiple, pasarela |
Capacidad de carga | AASHTO HL93, BS5400, AS5100, IRC 70R Clase A/B, STANAG de la OTAN MLC80/MLC110 |
Grado de acero | En el caso de los productos que no estén sujetos a restricciones de la presente Directiva, se aplicarán las disposiciones siguientes: |
Certificados | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Nombre De La Marca: | EVERCROSS |
Número De Modelo: | El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y |
MOQ: | Negociación |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Detalles Del Embalaje: | Según el orden detallado |
Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Atributo | Valor |
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Nombre del producto | Puente de armadura de acero |
El material | Acero prefabricado |
Envergadura | Prácticas a corto y medio plazo |
Puente de cubierta | Puente compuesto |
Protección de la superficie | Pintado |
Estándar | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías A, B, C, D, E, F, G y H. |
Finalización de la superficie | Pintado o galvanizado |
Tamaño | Tamaño personalizado |
El puente de vigas de acero es un sistema estructural entre vigas y arcos, ampliamente utilizado en ingeniería civil.Combina una estructura de viga superior doblada con columnas inferiores portadoras de presión integradas entre sí, formando una estructura de compresión-doblaje y empuje.
La estructura de carga primaria compuesta por la cuerda superior, la cuerda inferior y la barra abdominal (barras diagonales y verticales). Los nodos se clasifican como grandes o pequeños con distancias de tono definidas.
Incluye conexiones longitudinales y horizontales que estabilizan la estructura contra cargas laterales.El sistema conecta las vigas principales para formar una estructura espacial robusta capaz de soportar varias fuerzas.
Compuesto por vigas longitudinales y conexiones que transfieren de manera eficiente cargas desde la cubierta a la estructura principal de la armadura.
Superficie para vehículos y peatones, similar en su forma a las vigas de acero y puentes de vigas combinadas.
Estructura simple con diseño fijo, fácil de instalar y fabricar.
Cuenta con múltiples especificaciones de barras con fuerzas internas significativas en varillas verticales.
Distribuye las fuerzas de cizallamiento a través de dos barras diagonales, adecuadas para el montaje/desmontaje de puentes.
Ideal para grandes tramos con varillas de compresión cortas que mejoran la estabilidad de flexión.
Ideal para puentes urbanos, viaductos de carreteras, pasos superiores y varias configuraciones de tramos, incluidos el hormigón armado, el hormigón pretensado y las estructuras de marco rígido.
Tipos de puentes | Puente Bailey, Puente Modular, Puente Truss, Puente Warren, Puente de Arco, Puente de Placas, Puente de viga, etc. |
Distancias de diseño | Entre 10 y 300 metros de longitud |
Vía de transporte | Carril único, carril doble, carril múltiple, pasarela |
Capacidad de carga | AASHTO HL93, BS5400, AS5100, IRC 70R Clase A/B, STANAG de la OTAN MLC80/MLC110 |
Grado de acero | En el caso de los productos que no estén sujetos a restricciones de la presente Directiva, se aplicarán las disposiciones siguientes: |
Certificados | Se aplicarán las siguientes medidas: |