Nombre De La Marca: | EVERCROSS |
Número De Modelo: | El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y |
MOQ: | Negociación |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Tiempo De Entrega: | Negociación |
Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Nombre del producto | Puente de armadura de acero |
Material | Acero prefabricado |
Van | Van corto y mediano |
Tablero del puente | Tablero compuesto |
Protección de la superficie | Pintado |
Estándar | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Acabado de la superficie | Pintado o galvanizado |
Tamaño | Tamaño personalizado |
El puente de armadura de acero es un sistema estructural entre vigas y arcos. Es una estructura en la que se integra una estructura de viga superior doblada y una columna inferior que soporta la presión. Debido a la conexión rígida entre la viga y la columna, la viga se descarga debido a la rigidez a la flexión de la columna. Todo el sistema es una estructura de compresión-flexión, así como una estructura de empuje.
Según la diferente posición del piso del puente, se divide en puente de armadura de acero de soporte superior, que el piso del puente está ubicado en la parte superior de la armadura principal, y puente de armadura de acero de soporte inferior, que el piso del puente está ubicado en la parte inferior de la armadura principal.
La composición de la estructura del puente de viga de armadura rígida:
Es la estructura principal de soporte de carga y soporta cargas verticales. La armadura principal se compone de cuerda superior, cuerda inferior y barra de vientre. La barra de vientre se divide en barra diagonal y barra vertical. Los nodos se dividen en nodos grandes y nodos pequeños. El paso se refiere a la distancia entre nodos.
Clasificación: conexión longitudinal y conexión horizontal.
Función: Conectar la armadura principal, hacer que la estructura del vano del puente se convierta en una estructura espacial estable que pueda soportar una variedad de cargas laterales.
El sistema de conexión longitudinal se divide en sistema de conexión longitudinal horizontal superior y sistema de conexión longitudinal horizontal inferior. La función principal es soportar la carga horizontal transversal, el viento transversal, la fuerza de balanceo lateral y la fuerza centrífuga que actúa sobre la estructura del vano del puente. Además, la cuerda de soporte transversal, reduciendo su longitud libre fuera del plano.
La conexión transversal se divide en marco de puente y enlace cruzado. La función principal es aumentar la rigidez torsional de la viga de acero. Ajustar adecuadamente la fuerza desigual de las dos viguetas principales o dos enlaces longitudinales.
Composición: la viga longitudinal, la viga y la conexión entre la viga longitudinal.
Forma de transmisión de fuerza: la carga actúa primero sobre la viga longitudinal, y luego de la viga longitudinal a la viga, y luego de la viga a la armadura principal.
El tablero del puente es la parte por donde caminan los vehículos y los peatones. La forma del tablero es similar a la de los puentes de vigas de acero y los puentes de vigas combinadas.
Características geométricas de la armadura principal: Economía, estructura simple, propicia para la estandarización y fácil de fabricar e instalar.
La estructura de armadura triangular es simple, el diseño es fijo, fácil de instalar y fabricar.
Muchas especificaciones de barras. Muchas especificaciones y gran fuerza interna de la varilla vertical. Todos son nodos grandes.
La fuerza de corte del mismo nodo es soportada por dos varillas diagonales, que son pequeñas y cortas en sección. La barra tiene muchas especificaciones, muchos nodos, intersecciones cortas y muchas vigas y conexiones transversales. Para vanos pequeños y medianos, la estructura es compleja. Para vanos grandes, las varillas son cortas, ligeras y adecuadas para el montaje y desmontaje de puentes.
La misma fuerza de corte internodal es soportada por dos varillas diagonales, que son pequeñas y cortas en sección. Se utiliza para grandes vanos, varilla inclinada de compresión corta, lo que es favorable para la estabilidad al pandeo. La pequeña sección de la varilla inclinada hace que el número de pasadores de conexión en la placa de unión sea menor, y es fácil organizar la unión.
La aplicación de los puentes de armadura de acero es diversa y depende de factores como la longitud del vano, los requisitos de carga, las condiciones del sitio y las consideraciones arquitectónicas. Son valorados por su resistencia, durabilidad y atractivo estético, lo que los convierte en una opción popular para varios proyectos de construcción de puentes.
PUENTE DE ACERO EVERCROSS | Puente Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.), Puente de armadura, Puente Warren, Puente de arco, Puente de placa, Puente de viga, Puente de cajón, Puente colgante, Puente atirantado, Puente flotante, etc. |
VANOS DE DISEÑO | 10M A 300M Un solo vano |
CALZADA | UN CARRIL, DOS CARRILES, MULTICARRIL, PASARELA, ETC. |
CAPACIDAD DE CARGA | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 Truck-T44,IRC 70R Clase A/B,NATO STANAG MLC80/MLC110.Truck-60T,Trailer-80/100Ton,etc |
GRADO DE ACERO | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grado 350,ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C,etc |
CERTIFICADOS | ISO9001, ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,etc |
SOLDADURA | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 o equivalente |
PERNOS | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 o equivalente |
CÓDIGO DE GALVANIZACIÓN | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706 o equivalente |
Nombre De La Marca: | EVERCROSS |
Número De Modelo: | El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y |
MOQ: | Negociación |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Detalles Del Embalaje: | Según el orden detallado |
Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Nombre del producto | Puente de armadura de acero |
Material | Acero prefabricado |
Van | Van corto y mediano |
Tablero del puente | Tablero compuesto |
Protección de la superficie | Pintado |
Estándar | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Acabado de la superficie | Pintado o galvanizado |
Tamaño | Tamaño personalizado |
El puente de armadura de acero es un sistema estructural entre vigas y arcos. Es una estructura en la que se integra una estructura de viga superior doblada y una columna inferior que soporta la presión. Debido a la conexión rígida entre la viga y la columna, la viga se descarga debido a la rigidez a la flexión de la columna. Todo el sistema es una estructura de compresión-flexión, así como una estructura de empuje.
Según la diferente posición del piso del puente, se divide en puente de armadura de acero de soporte superior, que el piso del puente está ubicado en la parte superior de la armadura principal, y puente de armadura de acero de soporte inferior, que el piso del puente está ubicado en la parte inferior de la armadura principal.
La composición de la estructura del puente de viga de armadura rígida:
Es la estructura principal de soporte de carga y soporta cargas verticales. La armadura principal se compone de cuerda superior, cuerda inferior y barra de vientre. La barra de vientre se divide en barra diagonal y barra vertical. Los nodos se dividen en nodos grandes y nodos pequeños. El paso se refiere a la distancia entre nodos.
Clasificación: conexión longitudinal y conexión horizontal.
Función: Conectar la armadura principal, hacer que la estructura del vano del puente se convierta en una estructura espacial estable que pueda soportar una variedad de cargas laterales.
El sistema de conexión longitudinal se divide en sistema de conexión longitudinal horizontal superior y sistema de conexión longitudinal horizontal inferior. La función principal es soportar la carga horizontal transversal, el viento transversal, la fuerza de balanceo lateral y la fuerza centrífuga que actúa sobre la estructura del vano del puente. Además, la cuerda de soporte transversal, reduciendo su longitud libre fuera del plano.
La conexión transversal se divide en marco de puente y enlace cruzado. La función principal es aumentar la rigidez torsional de la viga de acero. Ajustar adecuadamente la fuerza desigual de las dos viguetas principales o dos enlaces longitudinales.
Composición: la viga longitudinal, la viga y la conexión entre la viga longitudinal.
Forma de transmisión de fuerza: la carga actúa primero sobre la viga longitudinal, y luego de la viga longitudinal a la viga, y luego de la viga a la armadura principal.
El tablero del puente es la parte por donde caminan los vehículos y los peatones. La forma del tablero es similar a la de los puentes de vigas de acero y los puentes de vigas combinadas.
Características geométricas de la armadura principal: Economía, estructura simple, propicia para la estandarización y fácil de fabricar e instalar.
La estructura de armadura triangular es simple, el diseño es fijo, fácil de instalar y fabricar.
Muchas especificaciones de barras. Muchas especificaciones y gran fuerza interna de la varilla vertical. Todos son nodos grandes.
La fuerza de corte del mismo nodo es soportada por dos varillas diagonales, que son pequeñas y cortas en sección. La barra tiene muchas especificaciones, muchos nodos, intersecciones cortas y muchas vigas y conexiones transversales. Para vanos pequeños y medianos, la estructura es compleja. Para vanos grandes, las varillas son cortas, ligeras y adecuadas para el montaje y desmontaje de puentes.
La misma fuerza de corte internodal es soportada por dos varillas diagonales, que son pequeñas y cortas en sección. Se utiliza para grandes vanos, varilla inclinada de compresión corta, lo que es favorable para la estabilidad al pandeo. La pequeña sección de la varilla inclinada hace que el número de pasadores de conexión en la placa de unión sea menor, y es fácil organizar la unión.
La aplicación de los puentes de armadura de acero es diversa y depende de factores como la longitud del vano, los requisitos de carga, las condiciones del sitio y las consideraciones arquitectónicas. Son valorados por su resistencia, durabilidad y atractivo estético, lo que los convierte en una opción popular para varios proyectos de construcción de puentes.
PUENTE DE ACERO EVERCROSS | Puente Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.), Puente de armadura, Puente Warren, Puente de arco, Puente de placa, Puente de viga, Puente de cajón, Puente colgante, Puente atirantado, Puente flotante, etc. |
VANOS DE DISEÑO | 10M A 300M Un solo vano |
CALZADA | UN CARRIL, DOS CARRILES, MULTICARRIL, PASARELA, ETC. |
CAPACIDAD DE CARGA | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 Truck-T44,IRC 70R Clase A/B,NATO STANAG MLC80/MLC110.Truck-60T,Trailer-80/100Ton,etc |
GRADO DE ACERO | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grado 350,ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C,etc |
CERTIFICADOS | ISO9001, ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,etc |
SOLDADURA | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 o equivalente |
PERNOS | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 o equivalente |
CÓDIGO DE GALVANIZACIÓN | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706 o equivalente |