El puente de vigas de acero utiliza un marco de barras de acero interconectadas dispuestas en patrones triangulares para proporcionar una resistencia y rigidez excepcionales.Esta solución prefabricada ofrece una instalación y entrega rápidas, por lo que es ideal para varias aplicaciones de puente.

La estructura de carga primaria compuesta por la médula superior, la médula inferior y las barras abdominales (barras diagonales y verticales).con pitch refiriéndose a la distancia entre los nodos.

Clasificados en conexiones longitudinales y horizontales que estabilizan la estructura contra cargas laterales.El sistema incluye conexiones longitudinales horizontales superiores e inferiores para soportar fuerzas transversales y reducir la longitud libre de la cuerda.

Compuesta por vigas longitudinales y conexiones que transfieren cargas desde la cubierta a la armadura principal a través de una ruta sistemática de transmisión de fuerza.

La superficie de paseo para vehículos y peatones, diseñada de manera similar a los puentes de vigas de acero con construcción compuesta.

Estructura simple con diseño fijo, fácil de fabricar e instalar.

Cuenta con múltiples especificaciones de barras con grandes fuerzas internas en varillas verticales y todos los nodos grandes.

Distribuye la fuerza de cizallamiento a través de dos barras diagonales, creando secciones más cortas ideales para montar / desmontar puentes.

Utiliza dos barras diagonales por nodo, beneficioso para grandes tramos con barras de compresión cortas que mejoran la estabilidad de flexión.

• Puente de la armadura de Pratt:Los miembros diagonales se inclinan hacia el centro del tramo con miembros verticales en tensión, ideales para tramos medianos a largos.
• Puente de las Trampas Howe:Los miembros diagonales se inclinan hacia afuera desde el centro, históricamente populares para puentes ferroviarios.

• Autopistas y puentes para carreteras de varias longitudes de tramo
• Puentes para peatones
• Cruces ferroviarios