El puente de acero es un sistema estructural entre vigas y arcos, que integra una estructura de viga superior doblada con columnas inferiores que soportan la presión. Esta conexión rígida crea una estructura de compresión-flexión y empuje con excelentes capacidades de carga.

La estructura principal de soporte de carga compuesta por la cuerda superior, la cuerda inferior y la barra del vientre (barras diagonales y verticales). Soporta cargas verticales a través de un sistema de nodos y pasos.

Incluye conexiones longitudinales y horizontales que estabilizan la estructura del puente contra cargas laterales. El sistema consta de conexiones superiores/longitudinales y marcos transversales del puente que mejoran la rigidez torsional.

Compuesto por vigas longitudinales y conexiones que transfieren las cargas de la cubierta a la armadura principal a través de una ruta eficiente de transmisión de fuerza.

La superficie para caminar para vehículos y peatones, diseñada con principios similares a los puentes de vigas de acero para un rendimiento óptimo.

Diseño simple con geometría fija, fácil de fabricar e instalar.

Cuenta con múltiples especificaciones de barras con grandes fuerzas internas en las barras y nodos verticales.

Distribuye la fuerza de corte a través de dos barras diagonales, ideal para montar/desmontar puentes con estructuras complejas.

Optimizado para grandes vanos con barras de compresión cortas que mejoran la estabilidad al pandeo y la disposición de las juntas.

• Durabilidad: Resistente a la corrosión, la intemperie y las plagas
• Construcción rápida: Los componentes prefabricados permiten un montaje eficiente
• Flexibilidad estética: Se adapta a diversos diseños arquitectónicos
• Personalización: Disponible en varios tamaños y configuraciones
• Eficiencia energética: Solución de construcción sostenible

Ideal para puentes urbanos, viaductos de carreteras, pasos elevados y varios requisitos de vano, incluidos vanos de hormigón armado pequeños/medianos y estructuras de hormigón pretensado de gran vano.