El puente de vigas de acero es un sistema estructural entre vigas y arcos. Es una estructura en la que se integran una estructura de vigas superior doblada y una columna inferior que soporta presión.Debido a la conexión rígida entre la viga y la columnaEl sistema es una estructura de flexión por compresión y una estructura de empuje.

Según la posición diferente del suelo del puente, se divide en:

• Puente de armadura de acero con rodamiento superior en el que el piso del puente se encuentre en la parte superior de la armadura principal
• Puente de truss de acero con rodamiento inferior en el que el piso del puente se encuentra en la parte inferior del truss principal

Las vigas principales:La estructura de carga principal que soporta cargas verticales. Compuesta por la cuerda superior, la cuerda inferior y la barra abdominal (dividida en barra diagonal y barra vertical).

El sistema de frenado:

• Clasificación: conexión longitudinal y conexión horizontal
• Función: Conecta la estructura principal para formar una estructura espacial estable
• Resiste las cargas horizontales transversales, el viento, la oscilación lateral y la fuerza centrífuga

Sistema de cubierta de puente:Compuesto por una viga longitudinal, una viga y sus conexiones. Transmisión de la fuerza: carga → viga longitudinal → viga → armadura principal.

Puente de puente:La parte para vehículos y peatones.

Las piezas de acoplamiento triangular:Es una estructura sencilla, fácil de instalar y fabricar.

Las barras diagonales:Muchas especificaciones de barras y gran fuerza interna de la varilla vertical.

Con una longitud de longitud igual o superior a 15 mmFuerza de cizallamiento soportada por dos barras diagonales, adecuadas para el montaje y desmontaje de puentes.

Las demás:Se utiliza para grandes tramos, con varillas inclinadas de compresión cortas favorables para la estabilidad de flexión.

• Configuración de las truss
• Largas variedades de tramos
• Alta relación fuerza-peso
• Material sostenible (acero reciclable)
• Facilidad de inspección y mantenimiento

Se utiliza para puentes urbanos, viaductos de carreteras, puentes de paso con tramos pequeños, hormigón armado de tramo medio y pequeño, hormigón armado pretensado de tramo largo y diversas estructuras de marco rígido.