Detalles de los productos

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Puente de cable para peatones diagonal puente de acero compuesto de larga envergadura

Name: Puente de cable para peatones diagonal puente de acero compuesto de larga envergadura
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Nombre De La Marca:	EVERCROSS
Número De Modelo:	El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y
MOQ:	Negociación
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Tiempo De Entrega:	Negociación
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

porcelana

Certificación:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nombre del producto:

Puente de cableado

El material:

acero

Envergadura:

Gran envergadura

El tipo:

Puente de armadura de acero

Utilización:

Puente permanente

Duración / anchura:

Personalizado

Detalles de empaquetado:

Según el orden detallado

Resaltar:

Puente de cable diagonal parado

Puente de acero compuesto diagonal

Puente de cable para peatones de larga envergadura

Descripción de producto

Puente de cables para peatones diagonales puente de acero compuesto de larga envergadura

Especificaciones del producto

Nombre del producto	Puente de cableado
El material	Acero
Envergadura	Gran envergadura
El tipo	Puente de armadura de acero
Utilización	Puente permanente
Largo / ancho	Personalizado

Puente de cableado con capacidad de viento estable

Un puente de cableado, también conocido como puente diagonal, es un sistema estructural compuesto por una torre presurizada,cables tensos y un cuerpo de viga doblada donde la viga principal se tira directamente en la torre del puente con muchos cables.

Principales componentes

El puente de cableado se divide principalmente en tres partes: viga principal, torre de cableado y cableado.o estructura de aceroLas torres de cable usan concreto, combinación acero-concreto o estructura de acero, mientras que los cables de suspensión están hechos de material de alta resistencia (cable de acero de alta resistencia o hebra de acero).

Mecanismo de transferencia de carga

La trayectoria de transferencia de carga del puente de cableado es la siguiente: los dos extremos del cableado están anclados respectivamente en la viga principal y en la torre de cableado,transferencia de la carga muerta y la carga del vehículo del haz principal a la torre de cableEste diseño reduce en gran medida el momento de flexión interno de la viga y aumenta la capacidad de cruce del puente.

Opciones de diseño de la extensión

1La Torre Gemela Tres Espansos

Con su mayor envergadura principal, esta configuración es generalmente adecuada para cruzar ríos más grandes.

2Torre única con doble tramo.

Debido a su menor tramo principal en comparación con los diseños de torres gemelas, es adecuado para cruzar ríos pequeños y medianos y canales urbanos.

3Tres torres de cuatro tramos y varias torres de múltiples tramos.

Estas configuraciones pueden conducir a una deformación excesiva debido al aumento de la flexibilidad estructural, lo que requiere una cuidadosa consideración de la ingeniería.

4- Muelle auxiliar y enlace lateral

Estas características ayudan a resolver problemas con el momento de flexión positivo cerca del final del haz de envergadura lateral y la rotación del cuerpo del haz.

Arreglo de la torre de cable

Formas de torre

Las torres de cable son la estructura principal que expresa la personalidad y el efecto visual del puente.

Tipo de columna única (estructura simple)
Forma A (alta rigidez)
Tipo Y invertido (reduce el momento de flexión negativo)

Arreglos comunes de cables

Disposición del ventilador:

Los cables irradian desde cada torre en un patrón similar a un ventilador, proporcionando apoyo vertical y diagonal.

Arreglo de arpa:

Los cables se extienden en una configuración más paralela, creando una distribución de fuerza equilibrada.

Relación de altura a la extensión

La altura de la torre determina la rigidez y la economía de todo el puente.

Arreglo de la línea de arrastre

Posiciones de los cables

Existen tres tipos principales: plano de cable único, plano de cable doble vertical y plano de cable doble oblicuo. Cada uno ofrece diferentes ventajas para la rigidez torsional y la resistencia al viento.

Forma de un cable

Tres tipos básicos: forma radial, forma de arpa y forma de sector, cada uno con características y ventajas estructurales distintas.

Espaciamiento de los cables

Los diseños modernos favorecen sistemas de cables densos (4-20 m de distancia) para reducir el momento de flexión del haz principal, un anclaje más simple y una erección más fácil.

Sistemas estructurales

Los puentes de cableado se pueden clasificar por:

Combinación de torre, viga y embarcadero (flotante, semiflutante, etc.)
Modo continuo del haz de carretera (sistema continuo, estructura en T)
Método de anclaje (autoanclaje, anclaje a tierra)
Altura de la torre (convencional, baja torre parcial)

Estructura del haz principal

La viga principal tiene tres funciones clave: distribuir las cargas a los cables, resistir la presión axial y resistir las fuerzas transversales.

Opciones materiales

Las vigas de hormigón pretensadas (espansón económica < 400 m)
Velas compuestas de acero y hormigón (400-600 m)
Válvula principal de acero por completo (> 600 m)
Diseños híbridos que combinan materiales

Componentes de las torres de cable

El componente principal de la torre es la columna de la torre, con vigas de conexión entre las columnas.

Construcción de cables Stay

Existen dos categorías principales: los cables de instalación integrados (cables de alambre paralelo con anclajes fundidos en frío) y los cables de instalación dispersos (cables de alambre paralelo con anclajes de clip).

Amortización de las vibraciones

Hay tres métodos principales para controlar las vibraciones del cable:

Control neumático (modificaciones de la superficie)
Dispositivos de reducción de vibración amortiguadora
Cambiar las características dinámicas del cable (cables de acoplamiento)

Aplicaciones

Puentes de carretera y ferrocarril
Puentes ferroviarios de alta velocidad
Cruces para peatones y bicicletas
Cruces de carreteras y carreteras sobre grandes masas de agua o zonas urbanas

Métodos de construcción

Los puentes con cables pueden construirse utilizando el método de soporte, el método de empuje, el método rotativo o el método en voladizo (ensamblaje o vertido).

Ventajas

Tamaño del haz compacto con gran capacidad de cruce
Menos restringido por los requisitos de altura y altura
Estabilidad superior del viento en comparación con los puentes colgantes
No hay necesidad de una estructura de anclaje centralizada
Construcción en voladizo más sencilla

Puentes de acero Evercross

Las especificaciones del puente de acero EVERCROSS

Tipos de puentes	Puente Bailey, Puente Modular, Puente Truss, Puente Warren, Puente de Arco, Puente de Placas, Puente de viga, Puente de vigas de caja, Puente de suspensión, Puente de cableado, Puente flotante
Distancias de diseño	10M a 300M de longitud única
Vía de transporte	El número de pasajeros que pueden viajar en un solo carril, en dos carril, en varios carril o en un solo camino
Capacidad de carga	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Camión-T44, IRC 70R Clase A/B, STANAG de la OTAN MLC80/ MLC110, Camión-60T, Remolque 80/100 toneladas
Grado de acero	En el caso de los productos que no se encuentran en la categoría 1, se aplicará la norma EN 10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 grado 55C, AS/NZS3678/ 3679/ 1163/ grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C.
Certificados	Se aplicarán las siguientes medidas:
Saldado	Las condiciones de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad.5, AS/NZS 1554 o equivalente
Las demás	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o su equivalente
Código de galvanización	ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 o su equivalente

Etiquetas:

puente peatonal de cableado

puente de la torre de cable

Puente con cable

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Puente de vigas compuestas

Puente de suspensión de cables de acero

Puente de cableado

Puente flotante de pontones

Puente mecanizado

estructura de acero del puente

Puente de cable para peatones diagonal puente de acero compuesto de larga envergadura

Nombre De La Marca:	EVERCROSS
Número De Modelo:	El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y
MOQ:	Negociación
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Detalles Del Embalaje:	Según el orden detallado
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

porcelana

Nombre de la marca:

EVERCROSS

Certificación:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Número de modelo:

El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y

Nombre del producto:

Puente de cableado

El material:

acero

Envergadura:

Gran envergadura

El tipo:

Puente de armadura de acero

Utilización:

Puente permanente

Duración / anchura:

Personalizado

Cantidad de orden mínima:

Negociación

Precio:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Detalles de empaquetado:

Según el orden detallado

Tiempo de entrega:

Negociación

Condiciones de pago:

LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Resaltar:

Puente de cable diagonal parado

Puente de acero compuesto diagonal

Puente de cable para peatones de larga envergadura

Descripción de producto

Puente de cables para peatones diagonales puente de acero compuesto de larga envergadura

Especificaciones del producto

Nombre del producto	Puente de cableado
El material	Acero
Envergadura	Gran envergadura
El tipo	Puente de armadura de acero
Utilización	Puente permanente
Largo / ancho	Personalizado

Puente de cableado con capacidad de viento estable

Principales componentes

Mecanismo de transferencia de carga

Opciones de diseño de la extensión

1La Torre Gemela Tres Espansos

Con su mayor envergadura principal, esta configuración es generalmente adecuada para cruzar ríos más grandes.

2Torre única con doble tramo.

Debido a su menor tramo principal en comparación con los diseños de torres gemelas, es adecuado para cruzar ríos pequeños y medianos y canales urbanos.

3Tres torres de cuatro tramos y varias torres de múltiples tramos.

Estas configuraciones pueden conducir a una deformación excesiva debido al aumento de la flexibilidad estructural, lo que requiere una cuidadosa consideración de la ingeniería.

4- Muelle auxiliar y enlace lateral

Estas características ayudan a resolver problemas con el momento de flexión positivo cerca del final del haz de envergadura lateral y la rotación del cuerpo del haz.

Arreglo de la torre de cable

Formas de torre

Las torres de cable son la estructura principal que expresa la personalidad y el efecto visual del puente.

Tipo de columna única (estructura simple)
Forma A (alta rigidez)
Tipo Y invertido (reduce el momento de flexión negativo)

Arreglos comunes de cables

Disposición del ventilador:

Los cables irradian desde cada torre en un patrón similar a un ventilador, proporcionando apoyo vertical y diagonal.

Arreglo de arpa:

Los cables se extienden en una configuración más paralela, creando una distribución de fuerza equilibrada.

Relación de altura a la extensión

La altura de la torre determina la rigidez y la economía de todo el puente.

Arreglo de la línea de arrastre

Posiciones de los cables

Forma de un cable

Tres tipos básicos: forma radial, forma de arpa y forma de sector, cada uno con características y ventajas estructurales distintas.

Espaciamiento de los cables

Los diseños modernos favorecen sistemas de cables densos (4-20 m de distancia) para reducir el momento de flexión del haz principal, un anclaje más simple y una erección más fácil.

Sistemas estructurales

Los puentes de cableado se pueden clasificar por:

Combinación de torre, viga y embarcadero (flotante, semiflutante, etc.)
Modo continuo del haz de carretera (sistema continuo, estructura en T)
Método de anclaje (autoanclaje, anclaje a tierra)
Altura de la torre (convencional, baja torre parcial)

Estructura del haz principal

La viga principal tiene tres funciones clave: distribuir las cargas a los cables, resistir la presión axial y resistir las fuerzas transversales.

Opciones materiales

Las vigas de hormigón pretensadas (espansón económica < 400 m)
Velas compuestas de acero y hormigón (400-600 m)
Válvula principal de acero por completo (> 600 m)
Diseños híbridos que combinan materiales

Componentes de las torres de cable

El componente principal de la torre es la columna de la torre, con vigas de conexión entre las columnas.

Construcción de cables Stay

Amortización de las vibraciones

Hay tres métodos principales para controlar las vibraciones del cable:

Control neumático (modificaciones de la superficie)
Dispositivos de reducción de vibración amortiguadora
Cambiar las características dinámicas del cable (cables de acoplamiento)

Aplicaciones

Puentes de carretera y ferrocarril
Puentes ferroviarios de alta velocidad
Cruces para peatones y bicicletas
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Métodos de construcción

Los puentes con cables pueden construirse utilizando el método de soporte, el método de empuje, el método rotativo o el método en voladizo (ensamblaje o vertido).

Ventajas

Tamaño del haz compacto con gran capacidad de cruce
Menos restringido por los requisitos de altura y altura
Estabilidad superior del viento en comparación con los puentes colgantes
No hay necesidad de una estructura de anclaje centralizada
Construcción en voladizo más sencilla

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Tipos de puentes	Puente Bailey, Puente Modular, Puente Truss, Puente Warren, Puente de Arco, Puente de Placas, Puente de viga, Puente de vigas de caja, Puente de suspensión, Puente de cableado, Puente flotante
Distancias de diseño	10M a 300M de longitud única
Vía de transporte	El número de pasajeros que pueden viajar en un solo carril, en dos carril, en varios carril o en un solo camino
Capacidad de carga	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Camión-T44, IRC 70R Clase A/B, STANAG de la OTAN MLC80/ MLC110, Camión-60T, Remolque 80/100 toneladas
Grado de acero	En el caso de los productos que no se encuentran en la categoría 1, se aplicará la norma EN 10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 grado 55C, AS/NZS3678/ 3679/ 1163/ grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C.
Certificados	Se aplicarán las siguientes medidas:
Saldado	Las condiciones de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad.5, AS/NZS 1554 o equivalente
Las demás	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o su equivalente
Código de galvanización	ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 o su equivalente

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