Un puente de viga de placa de acero se compone de placas de acero soldadas, atornilladas o remachadas para formar una viga de acero de barriga sólida como la estructura principal de rodamiento, con una sección transversal que es en su mayoría en forma de I.

Por modo de conducción:La viga de la placa de rodamiento superior y la viga de la placa de rodamiento inferior.

Por tipo de conexión:Las placas con vigas remachadas, las placas con vigas totalmente soldadas y las placas con vigas soldadas atornilladas.

El tramo económico de un puente de viga de placa de acero simplemente soportado es generalmente inferior a 40 m, mientras que el puente de viga de placa de acero continuo puede alcanzar hasta 60 m.

Composición:

• Estructura de carga (fábrica principal)
• Piso del puente
• Sistema de conexión
• Apoyo

La cubierta del puente se encuentra en la brida superior de la viga principal.

Características clave:

• Altura inferior del edificio (desde el fondo del carril hasta el fondo de la viga)
• Requiere más materiales y mano de obra de fabricación
• No pueden transportarse en unidades completas, lo que aumenta la carga de trabajo de la instalación

• Los componentes son ideales para los métodos de fabricación industrial
• Fácil de transportar con una instalación rápida en el lugar
• Fácil de reparar y reemplazar después de un daño
• Requiere mantenimiento regular debido a la exposición al clima

Autopistas y puentes de carreteras:Acoger cargas de tráfico pesadas y recorrer largas distancias para los principales corredores de transporte.

Puentes ferroviarios:Apoyar las cargas pesadas de los trenes al tiempo que se proporciona el espacio necesario para el tráfico ferroviario tanto en las líneas ferroviarias principales como en los sistemas ferroviarios ligeros.

• Alta relación fuerza/peso
• Durabilidad excepcional
• Proceso de construcción simplificado
• La fabricación fuera del sitio reduce el tiempo de construcción y la interrupción del tráfico