El puente de viga de placa de acero es un puente compuesto por placas de acero soldadas, atornilladas o remachadas para formar una viga de acero de vientre sólido como estructura de soporte principal, y la sección transversal es principalmente en forma de I.

Según el modo de conducción, se divide en:

• Viga de placa de apoyo superior
• Viga de placa de apoyo inferior

Según la conexión:

• Viga de placa remachada
• Viga de placa totalmente soldada
• Viga de placa soldada atornillada

El vano económico del puente de viga de placa de acero simplemente apoyado es generalmente inferior a 40 m, y el vano económico del puente de viga de placa de acero continuo puede alcanzar los 60 m.

• Estructura de soporte de carga (viga principal)
• Piso del puente
• Sistema de conexión
• Soporte

Sin estructura de carretera y puente (sistema de cubierta). Entre estos componentes:

• Estructura de soporte de carga (viga principal): Compuesta por dos vigas en I
• Tablero del puente: Compuesto por almohada de puente, vía, barandilla, guardabarros, perno de gancho
• Sistema de conexión: Compuesto por enlace longitudinal horizontal superior, enlace longitudinal horizontal inferior, enlace transversal, tirante transversal

El tablero del puente está ubicado en la brida superior de la viga principal. La estructura principal de soporte de carga está compuesta por dos vigas de placa de acero, que soportan principalmente cargas verticales.

• Estructura simple
• Ahorra acero
• Se puede transportar en todo el agujero
• Erección de agujero completo
• A menudo se utiliza para vanos pequeños

Cuando el vano es inferior a 40 m, el puente de viga de placa de acero es más económico que el puente de celosía de acero, por lo que el puente de acero de vano pequeño se utiliza comúnmente como puente de viga de placa.

• Estructura de soporte de carga (viga principal)
• Piso del puente
• Sistema de conexión
• Sistema de tablero de puente
• Soporte

El tablero del puente está ubicado en la brida inferior de la viga principal.

• La altura del edificio (desde la parte inferior del riel hasta la parte inferior de la viga) es baja
• Utiliza más materiales (aumenta el sistema del piso del puente) y la fabricación también cuesta mano de obra
• Debido al ancho, no se puede transportar en todo el agujero, lo que aumenta la carga de trabajo de carga y enmarcado

• Los componentes son particularmente adecuados para la fabricación por métodos industriales, fáciles de transportar, y la velocidad de instalación del sitio es rápida, por lo que el período de construcción del puente de acero es corto
• Los puentes de acero son fáciles de reparar y reemplazar después de los daños
• La resistencia a la intemperie es pobre, fácil de oxidar, y el ruido es grande y el costo de mantenimiento es alto cuando el puente de acero ferroviario adopta la cubierta abierta

Puentes de carreteras y vías y puentes ferroviarios

• Estructura simple
• Fácil producción
• Transporte de agujero completo
• Instalación y mantenimiento convenientes